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(殷立勤张文豪)6月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基·查尔斯顿”号，较合同期提前66天在中国船舶长兴造船基地命名交付。至此，沪东中华今年上半年累计交船9艘，经营承接逾200亿元，分别为年度计划的56%、72%，圆满达成了“时间过半、生产经营任务过半”的既定目标，为全面完成2023年度目标任务打下了坚实的基础。
“马士基·查尔斯顿”号轮是上海船企迄今为止完工交付的第一艘15500TEU大型集装箱船新船型，不仅丰富了上海制造出品集装箱船的型谱，也进一步夯实了全球大型、超大型集装箱船建造中心的地位。
该船由沪东中华自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力。
航拍15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基·查尔斯顿”号 张黎 摄该船主机和发电机均配备了目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装了废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR)，较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求。
沪东中华大力推广新工艺新技术，运用“数字化试箱”等信息化建造方法，不断突破生产瓶颈，持续实现提质增效，码头周期仅用了4个月，最终提前66天命名交付，受到船东的高度赞赏。据悉，“马士基·查尔斯顿”号轮将由马士基航运公司租赁，计划于6月27日开启亚洲至美国的处女航。(完)
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